Hub” có nghĩa là phần trung tâm hình trụ của bánh xe.
Mâm bánh ô tô là phụ kiện dùng để chịu mô men quán tính cứng giữa ô tô và lốp, còn có thể gọi là vành, vành thép, v.v. , hỗ trợ bánh xe bằng lốp xe. Nó chủ yếu ảnh hưởng đến kích thước của thông số kỹ thuật phanh và việc lựa chọn thông số kỹ thuật của lốp. Trục bánh xe càng lớn thì càng có thể thấp hơn. Hệ thống phanh càng lớn, trục bánh xe càng rộng và lốp xe càng rộng với hiệu suất cao hơn.
Những chiếc xe đời đầu không có trục xe mà sử dụng các bộ phận chịu lực kép đơn giản, sử dụng lốp gần như đặc. Lốp đặc cực kỳ kém về tính năng vận hành, sự thoải mái khi lái xe, v.v. Ổ bánh xe và lốp phối hợp với nhau, lốp chịu trách nhiệm tiếp xúc trực tiếp với mặt đất và chịu áp lực mềm do quán tính lái của xe, sau đó là lốp đặc. trục bánh xe chịu lực quán tính cứng.
Trên thực tế, lốp xe có ảnh hưởng lớn nhất đến hiệu suất phanh của ô tô. Một chiếc lốp có hiệu suất tốt hơn có thể giảm khoảng cách từ phanh đến dừng lại vài mét ở tốc độ 100 km một giờ. Ví dụ, việc giảm khoảng cách phanh ban đầu từ 39 mét xuống dưới 35 mét là điều bình thường. Vành lớn hơn và hệ thống phanh lớn hơn hữu ích nhất khi phanh những chiếc xe có quán tính lớn hơn, chẳng hạn như SUV cỡ lớn có trọng lượng lớn hoặc xe thể thao Ferrari có tốc độ giới hạn hơn 300 km/h.