Nếu chủ xe mua một bộ bánh xe rèn để sửa đổi, chủ xe cũng cần hiểu lỗ CB, đây cũng là một cấu trúc rất quan trọng của bánh xe.
Lỗ CB còn được gọi là vòng trung gian. Ngoài đường kính trung tâm thông thường, chiều rộng, số lỗ, giá trị PCD và giá trị ET, đó là vòng được cầm tay trên đầu trục khi trung tâm được cài đặt.
Trung tâm bánh xe giả mạo sử dụng ốc vít để cố định vành, và vòng giữa được tay áo trên đầu trục, đóng một vai trò cố định và ổn định, nghĩa là thông qua vòng giữa và đầu trục của nửa trục. Đường kính của đầu nửa trục ban đầu giống như đường kính của vòng trung tâm ban đầu, để có thể lắp đặt trung tâm ban đầu.
Khi chủ xe mua một bộ trung tâm với vòng trung tâm nhỏ hơn đường kính của đầu trục, nó không thể được lắp đặt.
Nếu một tập hợp các trung tâm lớn hơn đường kính của đầu trục, một điều khác cần phải được mượn tại thời điểm này - Wheel Center Hubring, đó là vòng giảm mà chúng ta thường nghe thấy, để sửa đầu trục và trung tâm.