Các trung tâm bánh xe hạt khóa là gì? Tôi' tôi sợ nhiều người không biết' Giải thích phổ biến là sự kết hợp giữa hốc bánh xe và lốp xe phụ thuộc vào áp suất không khí để nhấn vào mép trong của lốp trên vành. Nói chung, áp suất lốp xe địa hình cần phải được điều chỉnh. Sau khi giảm áp suất lốp, lực giữa tâm bánh xe và lốp cũng nhỏ. Nguyên lý của còng khóa là tạo áp lực để làm cho lốp và hốc bánh xe có sự tiếp xúc chắc chắn và đóng vai trò của còng.
Sử dụng Trung tâm hạt
Khi nào bạn muốn sử dụng chuỗi hạt? Khi tỷ lệ phẳng của lốp xe lớn (chiều cao cắt ngang / chiều rộng mặt cắt * 100%), tất nhiên, tỷ lệ phẳng của các phương tiện off-road nói chung là lớn, đặc biệt đối với các phương tiện off-road phong cách đá Mỹ , các bánh xe lớn và áp suất lốp cần phải hạ xuống, và mô-men xoắn của xe cũng lớn, do đó phải có sự trượt giữa lốp và hốc bánh xe khi rẽ, và các yếu tố bên ngoài khác. Các trung tâm bánh xe sẽ đi ra nếu lốp xe phải chịu lực bên lớn. Áp suất lốp càng thấp thì càng tốt khi leo lên đá. Do đó, các móc khóa chủ yếu được sử dụng cho việc trang bị lại các phương tiện như vậy. Không có nhiều chuỗi hạt cho cát, chủ yếu là do cát là một con đường mềm, sự quay và trượt giữa các bánh xe không rõ ràng, tỷ lệ phẳng của lốp chạy cát không lớn như bánh đá, do đó lực bên Chỉ có thể dẫn đến rửa lốp khi quay ở tốc độ cao. Nói chung, miễn là áp suất không khí được kiểm soát hợp lý, bạn không cần phải lo lắng, ngay cả khi lốp được rửa, nó sẽ dễ dàng cài đặt, nhưng nếu bạn sử dụng khóa hạt, trong trường hợp bạn sử dụng rửa lốp, sẽ khó khăn khi tháo dỡ nó. Nói một cách dễ hiểu, nó không vô dụng khi chạy vòng tròn chống cát, nhưng nó không cần thiết, nhưng nếu không có nó, về cơ bản,' không thể chinh phục được hòn đá.